Gabelstaplerschein

1.Tag: Theorie + Prüfung


Einleitende Worte vom Fahrlehrer:

• "Halten Sie Ihren Kopf frei, wenn Sie fahren !

• Seien Sie ehrlich zu sich selber, ob Sie alles verstanden haben von der Theorie bis zur Praxis.

• Andernfalls passiert Ihnen, dass Sie wie im Film mit Tom Hanks & Tom Cruise über eine Sache während der Fahrt angestrengt nachdenken und einen Unfall bauen. "

Unfall

Wo passieren die meisten Unfälle ?

• Beim Aussteigen, weil Fahrer oft aus dem Fahrzeug springen, anstatt ordnungsgemäß abzusteigen !

• Die Berufgsgenossenschaft (BG) achtet genau, ob die Beschreibung des Unfallhergangs auch mit der Beschreibung des Arztes übereinstimmen !

• Wenn deine persönlichen Beschreibungen signifikant von denen des Arztes abweichen, wird nachgehakt !

Fahrauftrag

• Muss schriftlich erteilt werden !

• Schein immer mitführen !

• Kann zu jeder Zeit entzogen werden !

Maschinenverordnung

• CE-Zeichen

Betriebsanweisung

• Deklaration von Besonderheiten der Firma in Kombination mit technischen Daten des Herstellers

• Sie muss aufgehangen und frei zugänglich sein !

Unfall

• Stapler kippt => da machst du nichts mehr !

• nicht springen, weder zu der einen noch zur anderen Seite !

•  im Stapler bleiben und sich am Lenkrad festhalten !

• Stapler können leicht kippen, da geringer Radstand.

• daher ist Beckengurt unerlässlich, außer man befindet sich in einer geschlossenen Kabine. 

3 Unfalltypen

• 1. Fahren + Bedienen (s. Draufgänger)

• 2. Hilfspersonen (z.B. Verpacker , Helfer)

• 3. unbeteiligte Personen

 

18Maik18

Einweiser

• vor Einweisen => mit Einweiser Zeichensprache abklären 

Rückwärtsfahren

• Häufige Fehler, da oft nicht zuerst nach hinten geschaut wird !

• Sobald der Rückwärtsgang eingeschaltet wird, ertönt bei ordnungsgemäßen Gabelstaplern ein Signal

weitere Gefahrenquellen

• Kippende Lasten

• Stürze von der Ladefläche

Berufsgenossenschaft entwickelt

• Regeln (BGR)

• Informationen (BGI)

• Vorschriften (BGV)

Vorschriften sind Rechtsvorschriften

• Sie sind unbedingt einzuhalten und zu befolgen

LKW-Beladung

• als allererstes (!) Unterlegklötze unter die Reifen des LKWs legen

• ist Gerät gesichert ?

Arbeitsbühne

• hat Arbeitsbühne geeignete Gabeltaschen ?

• wenn ein Arbeiter auf der Arbeitsbühne steht, darf der Gabelstapler nicht den Fahrerplatz verlassen !

Schäden, Pannen und Sicherheitsmängel immer dem Vorgesetzen mitteilen !

• andernfalls kann es zu Regressionsansprüchen kommen bei nachfolgenden Unfällen !

Quelle: Sicherheitspartner 4/2006


hexebum

weitere Infos:

• geeignete Rückhalteeinrichtung, Beckengurt, Bügeltür

• viele Anfahrunfälle

• wenn auf Transportweg keine Sicht, dann immer rückwärts fahren

• Last immer zur Steigung

• Sichtbestimmung: 1.20 (...) + 2.50 (...)

• über Schwellen und Schienen möglichst in 45° Winkel anfahren

Gasbetriebene Flurfahrzeuge

• nach Dienstende Ventil schließen

• Motor laufen lassen, bis Restgas i.d. Leitungen verbraucht ist

• einmal im Jahr erfolgt eine Unterweisung (75 min) nach Erwerb des Scheins

• Klasse L beinhaltet Flurfahrzeuge

• Gabelzinken ca. 30 cm über Boden bei Fahrt

• Batteriestapler + Elektroantrieb: Drehstrommotoren haben eine hohe Generatorenleistung beim Bremsen, somit sind kleinere Batterien möglich

• hinten: Pendelachse, vorne: starr

• keine Federung, der Sitz ist der einzige Komfort des Fahrers

• Hubgerüst => Funktionsweise + Einzelteile kennen und regelmäßig überprüfen

• Anbaugeräte verändern die Lastgrenzen

• Standsicherheit + Manövrierfähigkeit + Tragfähigkeit nicht überschreiten

• Fahrweise + Umgang mit Seitenschieber, Schubgabel, Arbeitsbühne, Kippbehälter, Teppichdorn, Balkenschieber

• beim Aufladen der Batterie => Cave: Knallgas, Funken, Verpuffung

• Verbrennungsmotor => größere Geräuschentwicklung als bei Elektromotoren

• Gasflaschen haben Kragen (mech. Schutz) + Treibgasöffnung unten

• bei symmetrischen Lasten liegt Lastschwerpunkt LP mittig & auf halber Last L => SP (Last) = L/2

• bei Unklarheiten in die Papiere schauen

• Eigenschwerpunkt => SP-Verlagerung des Fahrzeugs durch Last

• Tragfähigkeitsdiagramm unbedingt verinnerlichen  (kg über mm) !!!

• < 2% Abweichung vom Lot

• offener Raum: 5 mal Stapel erlaubt

• Last über 2.50m Heben => Dachschutzgitter !

• Standsicherheitsdreieck: wird gebildet durch Vorderreifen + mittiger Pendelachsenpunkt

• durch Fahrmanöver greifen Kräfte am SP an !

• Nie auf einer schiefen Ebene wenden !

• bei hängenden Lasten das Aufschaukeln möglichst gering halten oder gänzlich vermeiden

• Feinjustierung: weniger als 50cm (Mann auf Arbeitsbühne)

• wenn Fahrgeschwindigkeit größer als 20 km/h => eigenes amtliches Kennzeichen erforderlich, wenn kleiner, dannist Fahrzeug über die Firma versichert !

• Tragfähigkeit, Steigung + Gefälle beachten

• Fachlast (Einzellast) & Feldlast (Gesamtlasst)

• Gabelstapler ist für Ladungssicherheit mitverantwortlich + LKW-Fahrer !

soeldner75

2. Tag: Praktische Übung + Prüfung

• Dittmarsche -Straße: Fahrschule + TÜV

• Dieselbetriebener Gabelstapler

• maximales Transportgewicht: 2.000 kg

• Eigengewicht: über 3.000 kg

• Luftkühlung

• Gas-Fußhebel: Fahrzeug stoppt automatisch bei Nichtbetätigung

• Stop-Fußhebel: sofortiges Abbremsen bei Betätigung, z.B. für Gefälle, damit das Flurfahrzeug nicht wegrutscht

• Beim Rückswärtsfahren ertönt automatisch ein Dauersignal + Warnlicht

1. Übung:

• Bremse entriegeln

• starten

• ein wenig vorwärts und rückwärts herumfahren

ordnungsgemäß parken:

• Gabel liegt auf dem Boden, Gabelspitze ist ein wenig nach vorne geneigt, damit keiner zwischen Spitze und Boden sich den Fuß einklemmt oder darüber stolpert !

• Bremshebel nach unten + auf Bremse treten (endgültige Arretierung)

2. Übung:

• Fahrlehrer stellt Verkehrshütchen in einer Linie in einem regelmäßigen Abstand auf

• Slalomfahrt, vorwärts und rückwärts

• großzügige Kurven fahren

3. Übung:

• Verkehrshütchen werden in einem Kreis aufgestellt, so dass der Gabelstapler hineinpasst

• vorwärts hineinfahren + innerhalb des Kreises wenden/drehen/ + beim anderen Hütchen wieder hinausfahren

• Prozedur solange wiederholen bis der gesamte Kreis abgefahren ist

4. Übung:

• 3 große Metallkisten nebeneinander stellen

• eine Metallkiste nehmen und Slalomfahrt vorwärts

• wieder ordnungsgemäß abstellen

5. Übung

• 3 Kisten nebeneinander stellen

• alle drei Kisten übereinanderstellen

Infos:

• Die letzte Übung ist eindeutig die schwerste, weil man teilweise die Schienen nicht sieht, in die die nächste Kiste  bzw. der Gitterkäfig passen muss. 

• die oberste Kiste ruhig in die Schiene schieben

• Möglichst nicht während des Stehens lenken => macht auch beim Autofahren keinen Sinn !

• immer erst leicht anfahren, erst dann merkt man, wie die Stellung der Hinterreifen ist

• nach dem Abstellen Hinterreifen immer gerade stellen, damit der nächste Fahrer keine bösen Überraschungen erlebt 

Fazit:

Schein in der Tasche + Fahrlehrer meint:

• Nie hetzen, auch wenn der Chef Druck macht !

• Nie überheblich und übermütig werden !

• "Übung macht den Meister !"

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FrEeEsTyLeRon360

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Einer von fünf Teilnehmern fährt mit innerbetrieblicher Erlaubnis schon jahrelang, teilweise auch 6-Tonnen-Gabelstapler, meistert alle Übungen ohne Probleme !

Einer ist dabei, der mich mit seiner Freundin im "Play Girl" besucht hat => Freundin ist aber wieder nach Berlin gezogen !