Dienstag, 25. Oktober 2016

M:O:N:O:P:O:L: =>> . . . =>> I.N.N.O.V.A.T.I.O.N.S.S.T.A.U.

 

 Zitat:

 [...]

Firmen, die schon genug Geld haben, werden weiterhin gesponsort
  • Firmen, die Ideen haben, die vielleicht jetzt nicht die großen Beschäftigungszahlen im Unternehmen haben, werden einfach nicht gefördert. 
  • Wenn, dann muss man so viele private Sicherheiten bieten, dass es einfach keinen Sinn macht, dann kann ich mir das Geld von der Bank holen und hab' dort dann die völlige, freie Verfügung für die Patente.
Wenn ich aber heute über ein Bundesministerium mich an einen Fördertopf anschließen will, diktiert mir ein Projektträger die Verwendungen der Patente und das ist etwas, das muss ich nicht haben.

[...]


(... und das sagte mein "Ausbildungs-Chef", Dr. der Physik und E-Technik sinngemäß:
  • "Es kommt bei der heutigen Förderpolitik nicht darauf an, wer die bessere Idee hat, sondern wer am besten seinen Antrag formulieren kann und die bürokratischen Anforderungen und Hürden am schnellsten meistert.
  • Das Ergebnis des Tages ist, dass 80% administrative Aufgaben zu erledigen sind und nur 20% wirkliche produktive und effektive Arbeit geleistet wurde, anstatt umgekehrt wie in früheren Zeiten".
Also scheitern schon im Vorfeld viele hoffnungsvolle Entwicklungen daran, dass sie absichtlich nicht gefördert werden, um die Gewinnmarge der "Monopolisten" und "Global Player" nicht zu schmälern ?!
  • Ist die Bürokratie also zu eine "Waffe der Monopolisten und Lobbyisten" geworden über den Weg der "Beeinflussung der Gesetzgebung" ?!
Vermutlich werden "ganz oben" Entscheidungen getroffen, die den "juristisch und wirtschaftlich Einflussreichsten" dienen:
  • innovative Technologien werden gegen etablierte Wirtschaftsmodelle ausgespielt, anstatt sie miteinander zu verzahnen.
Nicht zufälligerweise erhalten "Spitzenpolitiker" nach ihrer glänzenden politischen Laufbahn - die meisten sind Juristen und Paragraphenreiter - hohe Posten in der Wirtschaft.

Hauptbranchen: Aktien - Cashflow - Portfolio - Finanzstärke 
 http://www.wertpapier-forum.de/uploads/monthly_03_2010/post-12545-1269808050,45_thumb.jpg
wertpapier-forum.de

Unlauterer Wettbewerb, Wettbewerbsverzerrung und Manipulation, das ist die heutige Masche von Politik und Wirtschaft, wenn Vorstände, Aufsichtsräte und andere "Hohe Posten" an "Spitzenpolitiker" vergeben werden.
  • Da es aber alle machen, fällt es einem erst dann auf, wenn krasse Fehlentwicklungen gefördert und zur Normalität wurden, sehr gut nachzuvollziehen bei Kernkraftenergie, Militarisierung, Pharmazeutische Industrie uvm.
Aufkommende Problematiken können die Verantwortlichen und Verursacher auch "aussitzen", denn "welche Krähe hackt der anderen Krähe die Augen aus" ?! ...)

. . . .
 

Kapazitive Größen: Kondensator - Batterie - Akku

 bspw. Sony - Vario -Akku - Netzbetrieb

 entnommen aus:


 Zitat:

Ich wollte fragen wo ich bei meinem Sony Vaio (Video Audio Integrated Operation) Laptop einstellen kann, dass er ohne den Akku läuft, das heisst nur mit Netzkabel
  • Den Akku kann ich nicht rausnehmen (ist eingebaut). 
  • (Notiz: ... wer kauft sich ein Laptop, dessen Akku man nicht austauschen kann ?)
 Antworten:
  • Lithium-Akkus ist es im Prinzip egal wie oft sie ge-/entladen werden, die altern sowieso mit der Zeit.
  • gibt es eine tüv verordnung die besagt das geräte mit festem akku nicht dauerhaft auf ladeakku laufen dürfen weil sonst der akku bläht und letztlich ausläuft, anfängt zu brennen oder auch gleich explodieren kann (letztliches ist mir in einem anderen zusammenhang mit nem akkubohrer passiert)..
  • Normalerweise lässt sich jeder "Klappspaten" ohne Accu betreiben. Macht Sinn, weil durch das ständige laden die Lebensdauer des Accu´s erheblich verkürzt wird. Nach 1-2 Jahren hält er dann gerade noch 20 Minuten. Deshalb wird er ja bei vielen Laptop´s fest verlötet, damit ihn "Otto-Normal-User" nicht einfach austauschen kann und vom Hersteller für´n Schweinegeld getauscht werden muß.
  • Das Sony Vaio Z1-xmp läuft z.B. gar nicht ohne Accu...
  •  Moderne Akkus sollten 700 bis 1.000 Ladevorgänge verkraften, bevor die maximale Kapazität auf unter 90 % des ursprünglichen Wertes sinkt. Gemessen werden hier die Ladezyklen.
  • Das Aufladen von 0 % auf 100 % stellt einen Ladezyklus dar. Darüber, wie nicht vollständige Ladevorgänge etwa von 80 % auf 100 % zu zählen sind, besteht Uneinigkeit. Aktuelle Quellen gehen davon aus, dass ein Ladezyklus erst erreicht ist, wenn der Akku z.B. fünfmal von 80 % auf 100 % gebracht wurde.
  • Lithium-Ionen-Akkus altern auch ohne Ladezyklen - sie altern praktisch "mit der Zeit".
  • Lithium-Ionen-Akkus haben keinen Memory-Effekt. Das heißt, dass sich ihre Kapazität nicht auf den Bereich reduziert, in dem sie regelmäßig geladen und entladen werden.
  • Damit moderne Lithium-Ionen-Akku´s möglichst lange eine sehr gute Leistung erbringen, müssen sich die Elektronen in der Batterie hin und wieder bewegen. Bei permanentem Netzbetrieb tun sie das aber nicht und deshalb sinkt die Kapazität - und somit die Lebensdauer - schneller, als wenn er aufgeladen wird, wenn er teilentladen ist.... 
  • Damit moderne Lithium-Ionen-Akku´s möglichst lange eine sehr gute Leistung erbringen, müssen sich die Elektronen in der Batterie hin und wieder bewegen. Bei permanentem Netzbetrieb tun sie das aber nicht und deshalb sinkt die Kapazität - und somit die Lebensdauer - schneller, als wenn er aufgeladen wird, wenn er teilentladen ist ...
  • Ist mir bei meinem Hp passiert und Lenovo.Onboard chip eventuell kaputt. Probier mal das hier: stromkabel raus, akku raus und power knopf für 30 sek drücken (=Entladungsvorgang für Kondensator, Umschaltfkt. ?) und danach wieder alles rein und anschalten. Oder Arbeitsspeicher raus und eventuell von einem anderen Laptop reinbauen.
  • Wenn es sich um einen Sony Vaio Notebook handelt, dann ist wahrscheinlich der Akku-Pflegemodus aktiviert. Das kann bedeuten, nur bis zu 50% oder bis zu 80% der Akku-Kapazität wird genutzt, dafür verlängert sich die Lebensdauer des Akkus. Zur Einstellung muss man das VAIO Control Center öffnen - eine Applikation, die durch Eingabe dieser Wortfolge unter Start zu finden sein sollte. Dann Menü "Stromsparfunktion" und anschließend "Akkuladefunktionen" öffnen. Häkchen setzen unter "Akkuschonung". Im Untermenü "Erweitert" gibt es drei Optionen, wenn "Batteriepflegefunktion" aktiviert wurde. Wer seinen Akku bis auf 100% laden möchte, "Benutzereinstellung" anklicken und im Pop-Down-Menü die entsprechende Einstellung auswählen. Das war's!
  • ...
https://www.akku.net/magazin/wp-content/uploads/NEU_Tabelle.png

 Zitat:

[...]

Wenn Sie Ihr Gerät aufladen, wird das allgemeinhin als ein Ladevorgang bezeichnet.
  • Das Aufladen eines Gerätes ist nämlich nicht immer automatisch ein Ladezyklus.
  • Ein Ladezyklus sind 100 % der Akkuanzeige.
Wenn Sie Ihr Gerät also zum Beispiel 
  • bei 30 % restlichem Akku auf 100 % aufladen
und
  • ein paar Stunden später nach der Benutzung des Gerätes den Akku bei 70 % restlichem Akku nochmal auf 100 % aufladen, 
dann 
  • haben Sie Ihr Gerät zweimal geladen, also zwei Ladevorgänge, aber nur einen vollständigen Ladezyklus vollbracht.
[...]

NEU_Richtlinien_Ionenakkus

[...]


Leider sind die Pole bei dem Ladevorgang falsch Herum angegeben! 
  • Bei der Elektrolyse ist der Pluspol dort, wo die Elektronen herkommen (Anode) und der Minuspol dort, wo sie hingehen (Kathode)
Gerade, weil das Video sonst ganz übersichtlich gemacht wurde, sollte das unbedingt verbessert oder gelöscht werden!


Batterieproduktionstechnik !

+

Batterierecycling ?


Ulla Herbst

(... Batterietechnik und -recycling => eine Wissenschaft und Wirtschaftszweig für sich ... allerdings sollte jeder Laptop sofort auf Netzspannung umschalten können, sobald der Akku nicht betriebsbereit ist, ohne sich fragen zu müssen, welche Tricks man anwenden muss, um in den Umschaltmodus zu gelangen ... was Ladestationen jeglicher Art für Autobatterien anbelangt, braucht man sich nur das Straßennetz bei Nacht betrachten und stellt erstaunt fest: da, wo Milliarden Straßenlampen leuchten, da gibt es auch Strom und Spannung, letzteres kann man auch parallel anzapfen - Wahnsinn ! ...)
 
Layer Nachtbild der Erde von der NASA 
große Lichtquellen - Straßennetz drüber gelegt 
 https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO8bLy645Nyz93wSm0uu5cCfXMS2-9DQaXCrD8TPTVEVuam9RCbTrf2WVTHGXvb-K-JjWyX21LwEycwD5ce8zLaLF70JIw1gpe08HnHzDrVahRfoK_-xzNs1SDy0ZPWzKJpafQ7VHlDhw/s1600/googlemaps_nacht.jpg
landkartenindex.blogspot.de

 Möglichkeiten

vs.

Status quo



  . . . .
 

Montag, 24. Oktober 2016

Das Automobil: Wenn der Nutzen sich in sein Gegenteil "verkehrt"

http://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2013/11/prognose-fahrzeuge-china-2050-pkw-aufkommen.png
 zukunft-mobilitaet.net

 Die Gesellschaft "Nimmersatt":

 immer mehr;
 
immer lauter;
 
 immer weiter;

immer höher;
 
immer schwerer;
 
 immer schneller !

 http://i.auto-bild.de/ir_img/6/7/9/0/4/3/Leergewicht-Vergleich-729x486-e20bced15dfa1303.jpg
auto-bild.de

 Zitat:

Deutsche Autobauer gehören zu den besten der Welt. Verkaufs-Argumente wie 
  • moderne Technologie, 
  • geringer Verbrauch, 
  • Zuverlässigkeit und Umweltfreundlichkeit 
überzeugen und führen zu Export-Rekorden. 

http://www.wiesbadener-kurier.de/fm/819/thumbnails/autos.26288831.jpg.26288833.jpg

"Made in Germany" steht hoch im Kurs. 
  • Doch das Image hat seit dem Abgasskandal bei Volkswagen im September letzten Jahres gelitten. 
  • Jetzt fragen sich Kundinnen und Kunden beim Kauf eines Autos, ob sie den Aussagen in den Hochglanz-Prospekten noch trauen können. 
Die Verunsicherung ist groß.
Zunahme des Pkw-Verkehrs in Österreich
 http://www.schwaz.at/filepool/images/447_autos_pro_1000_ew_500.jpg

"Die Story im Ersten: Das Märchen vom sauberen Auto – wie der Umweltschutz ausgetrickst wird" zeigt, wie die Werte in den Prospekten zustande kommen und wie Auto-Lobby und Politik das Märchen vom sauberen Verbrennungsmotor in die Welt gesetzt haben. 
  • Die Spur führt zu einer Beschönigungsstrategie der Autoindustrie, unterstützt von wachsweichen Vorschriften und Kontrollen der Politik. 
  Hochgerechneter Gesamtbestand an Personenwagen in Milliarden
 http://www.greengear.de/wp-content/uploads/2010/03/Verkehr-Entwicklung.jpg

Nur viereinhalb Liter auf 100 km laut Prospekt: 
  • Der niedrige Verbrauch seines Mercedes-B-Klasse-Diesels soll Umwelt und Portemonnaie des Langstreckenfahrers Udo Strauß schonen. 
  • Doch jetzt sorgt der Wert für Stickoxide für Alarmstimmung. 
 http://bilder.bild.de/fotos/so-entwickeln-sich-personen--und-gueterverkehr---infografik-39117581-36350778/Bild/2.bild.jpg

Dabei schlägt auch sein Diesel weit über die Stränge, wie Umweltphysiker Denis Pöhler von der Universität Heidelberg gemessen hat. 
  • Stickoxide machen krank, sagt Martin Kohlhäufl, Chefarzt im Robert-Bosch Krankenhaus in Stuttgart.
  •  Das unsichtbare Gift greift Lungen und Atemwege der Menschen an.
 Stickoxide = hochreaktive Gifte
http://www.chemieunterricht.de/dc2/auto/images/nox.gif 
  • In Deutschlands Feinstaub-Hauptstadt Stuttgart verklagt Manfred Niess die Stadt wegen hoher Belastungen. 
  • Garten- und Wanderfreund Strauß fragt sich in der Zwischenzeit, was neben Ruß und Feinstaub noch alles aus seinem Auspuff kommt. 
 (Schein-)Lösungen der Verkehrspolitik
 http://cousin.de/vcd/kfk-w00/grafik.gif

Sind Benziner oder Hybride eine Alternative zum Diesel ? 

Motoren-Forscher Thomas Koch vom Karlsruher Institut für Technologie hält die neueste Diesel-Motoren-Generation für sauber und konkurrenzfähig. 
  • Doch was sind solche Aussagen wert ? 
   "das Umweltbundesamt behauptet, die Stickstoffoxidbelastung nähme ab"
 http://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/styles/800w400h/public/medien/370/bilder/no2_jahresmittelwerte_1990-2008.jpg?itok=vn-8VlNy&c=67551bdb6d6d69b9ff8ea1b94cd8c045

 Ein Film von Stefan Tiyavorabun und Reinhold Erz

Online first: 
  • Die Sendung ist ab 16:00 Uhr am Vortag der Ausstrahlung in der SWR-Mediathek unter www.SWRMediathek.de zu sehen.
* * * 

Umwelt- und Gesundheitsbelastung durch anorganische Substanzen

http://images.slideplayer.org/1/636599/slides/slide_19.jpg 
slideplayer.org

(... der Abgasskandal ist im strengen Sinne kein Skandal, sondern ein knapp zwei Jahrhundert andauernder alltäglicher Wahnsinn wie Wirtschaft und Politik funktionieren.
  • Die Politik gibt Werte vor, von denen sie die geringste Ahnung hat, setzt die Toleranzwerte so niedrig wie möglich, wohlwissend, dass diese von einer weltweiten Automobilindustrie nicht eingehalten werden kann
    • Hier reichen sich Verlogenheit und Doppelmoral die Hand, wobei hauptsächlich der Konsument sich eine rosarote Brille aufsetzt, um nicht sehen zu müssen, dass er zu dieser globalen Katastrophe beiträgt.
     Stauhöllen in wirtschaftlich prosperierenden Ballungsgebieten
     http://p5.focus.de/img/fotos/crop5259400/8742711614-w1200-h627-o-q75-p5/urn-newsml-dpa-com-20090101-160203-99-450042-large-4-3.jpg

    Es ist ein Kreislauf, in dem es entweder gar keinen Hauptschuldigen gibt oder alle Autonutzer sich ebenfalls schuldig machen, bis auf diejenigen, die kein Auto besitzen und (!) auch nicht mit einem Automobil täglich fahren.

    Der CO₂-Fußabdruck eines Produkts
    https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/71/Grafik_internationaler_und_deutscher_CO2_Fu%C3%9Fabdruck_vergleich.jpg

    Fakt ist, dass das ursprüngliche Ziel, nämlich der Nutzen des Automobils sich ins Gegenteil verkehrt hat: wir leben und arbeiten für das Auto
    • wir gewähren ihm einen ungleich hohen Anteil der Natur und Landschaft und versiegeln sie, 
    • wir stellen Parkräume zur Verfügung und versiegeln ebenfalls unseren Lebensraum,
     http://www.upi-institut.de/images/upi352.gif
    • ein hoher Teil der Infrastruktur und Wirtschaftskreisläufe ist ausschließlich dem Automobil gewidmet, 
    • wir gefährden Leben und Gesundheit
     https://www.vcd.org/fileadmin/user_upload/Redaktion/Erober_dir_die_Strasse_zurueck/Bildmarke-RDS-Website.jpg

    und das Allerschlimmste ist, dass
    • alle alternativen, gesundheitsfördernden Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr benachteiligt bzw. ausgeschlossen
    +  
    • Kriege für alle Autos, Schiffe, Flugzeuge, Heiz- und Produktionsanlagen mit Verbrennungsmotoren schonungslos fortgesetzt und finanziert werden.
     http://www.umweltbrief.de/neu/html/Stau_175_Meilen_China_General_Knowledge.jpg

    Es konnte sich bislang kein natürliches Gleichgewicht einstellen, weil es von Politik und Wirtschaft nie gewollt war
    • => das ist nach Abwägen aller Argumente ein Versagen und Armutszeugnis menschlicher Intelligenz ...)

    Giftcocktail: 

    Schwefeldioxid - Stickstoff

    Kohlenmonoxid - Kohlendioxid
     http://unterelbe.lernnetz.de/media/7e7d556219.jpg
    unterelbe.lernnetz.de

     . . . .

    ... Absurde Folgen und Konsequenzen von

    nicht nachhaltigem Wirtschaftswachstum 

     und Überdehnung des Komfortstrebens ...

    . . . .

    Sonntag, 16. Oktober 2016

    " Zellenergiegewinnung: die intelligenteste Art, Energie zu gewinnen "


    La Jolla (USA) - Nicht nur Bakterien und Hefen, auch menschliche Zellen können Energie auf zwei Arten erzeugen: 
    • Bei der Atmung wird mit Hilfe von Sauerstoff Glukose vollständig zu Kohlendioxid und Wasser abgebaut
     Zellatmung (Bruttogleichung)
     http://www.scheffel.og.bw.schule.de/faecher/science/biologie/Cytologie/6mitochondrium/das_mi3.gif

    Sehr viel geringer ist im Vergleich dazu die Energieausbeute durch Gärung, die auch in Abwesenheit von Sauerstoff ablaufen kann. (=anaerob)

    Dabei wird der Zucker nur unvollständig zu Gärprodukten wie 
    • Milchsäure
    • Essigsäure
    oder
    • Äthanol 
    abgebaut. 


    Energiegewinnender Stoffwechsel aller Lebewesen
     http://www.egbeck.de/skripten/bilder/dissim.gif

    Trotzdem nutzen manche schnell wachsenden Zellen die wenig effiziente Gärung, um Energie zu erzeugen, selbst wenn Sauerstoff verfügbar ist. 
    • Eine Erklärung für diesen seit hundert Jahren bekannten „verschwenderischen Stoffwechsel“ liefern jetzt amerikanische Forscher im Fachjournal „Nature“.
    • Ausschlaggebend sind demnach die unterschiedlichen Kosten, die die Zellen für Enzyme und Zellstrukturen bei beiden Formen der Energieerzeugung aufbringen müssen. 
     6O2 + C6H12O6 => 6CO2 +  6H2O + 36 Moleküle ATP
     http://biologie.oncampus.de/mediawiki/images/biologie.oncampus.de/f/fb/Fotosynthese_Kerze.jpg

    Bei hoher Teilungsrate und ausreichendem Nährstoffangebot ist es für die Zelle tatsächlich kostengünstiger, die Gärung zu nutzen.
    • „Was wir entdeckt haben, lässt sich damit vergleichen, wie sich die Energieerzeugung von Kohle- und Atomkraftwerken voneinander unterscheiden
    sagt Terence Hwa von der University of California in San Diego, der Leiter des Forscherteams.
    • Kohlekraftwerke produzieren Energie weniger effizient, sind aber wesentlich billiger zu bauen.“ 
    Zellatmungsregelvorgänge
     http://www.biokurs.de/skripten/bilder/regelz.jpg

    Zellen von Bakterien, Pilzen oder Tieren, die ihre Energie sowohl durch Gärung als auch durch Atmung erzeugen können, stellen eine Kosten-Nutzen-Rechnung auf.
    • Der vollständige Zuckerabbau durch Atmung liefert zwar sehr viel Energie. 
    • Allerdings fallen auch höhere Kosten bei der Herstellung der dazu nötigen Enzyme und anderer Proteine an. 
    • Insbesondere werden viele Ribosomen – die Proteinfabriken der Zelle – gebraucht.
    Das verlangsamt die Zellteilungsrate.


    Steht ausreichend „Brennstoff“ in Form von Zucker zur Verfügung, ist es bei starker Vermehrung vorteilhafter, Energie durch Gärung zu gewinnen – auch wenn Sauerstoff vorhanden ist.
    • Dagegen sinkt bei Zuckermangel die Teilungsrate ohnehin, so dass weniger Ribosomen für das Wachstum benötigt werden.
    • Es stehen dann mehr Ribosomen bereit, um Enzyme für die Atmung zu produzieren.
    Die Entscheidung für eine der beiden Formen der Energiegewinnung hängt also nicht nur davon ab, wie viel Zucker vorhanden ist.
    • „Wir haben in dieser Arbeit gezeigt, dass der Aufwand zur Herstellung des energieerzeugenden Apparats ebenfalls wichtig ist. 
    • Für schnell wachsende Zellen macht das den größten Kostenfaktor aus“, 
    sagt Hwa.
      
    Massenspektrometer
     https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/da/Mass-spectrometer_awi_hg.jpg

    Am Beispiel von E.coli-Bakterien berechneten die Forscher erstmals den energetischen Aufwand bei der Produktion von Gärungs- und Atmungsenzymen mittels quantitativer Massenspektrometrie.
    • Dabei stellte sich heraus, dass die Herstellungskosten der Enzyme und anderer Proteine, die für den Prozess der Atmung benötigt werden, doppelt so hoch sind wie die für die Gärung.
    • Es gelang den Forschern sogar, durch ein mathematisches Modell vorherzusagen, welcher Anteil an Zucker bei unterschiedlichen Wachstumsbedingungen nur teilweise vergoren statt vollständig veratmet wird.
    Warum-gibt-es-Darm-aber-nicht-Herzkrebs
      http://diepresse.com/images/uploads/d/8/3/5066115/imago72609052h_1470802683537372.jpg

    Für die eukaryotischen Zellen der Pilze und Tiere wäre in der Berechnung zusätzlich die Produktion einer ausreichenden Zahl an Mitochondrien zu berücksichtigen, in denen die Reaktionen der Atmung ablaufen.
    • Inwieweit diese Erklärung des „verschwenderischen Stoffwechsels“ bei der Gärung auch auf Krebszellen übertragbar ist, müssen weitere Untersuchungen prüfen.
    Krebszellen teilen sich schneller als normale Zellen und haben einen stark erhöhten Zuckerverbrauch durch Gärung.
    • Daher besteht bereits eine Strategie zur Krebstherapie darin, den Ablauf der Gärung durch Hemmstoffe zu blockieren und dadurch Energiemangel im Tumor zu erzeugen.
    Peto’s paradox: Zellzahl, Lang- und Kurzlebigkeit
      http://autoimmunbuch.de/wp-content/uploads/2016/07/P1010085_Greaves_unten_Petos_Paradox_650.jpg
    autoimmunbuch.de

     Zitat:

    „Nichts in der Biologie ist sinnvoll 

    außer im Lichte der Evolution“ 

    Evolutionsbiologe 

    Theodosius Dobzhansky

    1973

    * * * *
     

    Samstag, 15. Oktober 2016

    " Leben & Sterben der ungeheuer hungrigen Energieungeheuer "

     https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3bIWh7XgyLYzLRHCk0MMVoK3kpBdgnELPy_jvfOBXZieBpVUppRB339boZMy65IgzpRxpy2_NhOoFslCi7gcr0fddnvXBfM9TNQ2DdiFq-6RDzKduDN9d5XgVuUjykMdWrCfYYj1utDk4/s1600/T-rex_Wallpapers%252B7.jpg

     Zitat:

    Skelette von einem riesigen, fleischfressenden Dinosaurier, der den Tyrannosaurus Rex in den Schatten stellt, sind in Argentinien entdeckt worden.
    • Die offenbar neue Art ist einer der größten Fleischfresser, die überhaupt auf der Erde gewandelt sind, sagen Dinosaurier-Experten.
    Forscher vermuten, dass die neue Art mit dem Namen Mapusaurus roseae vielleicht noch größer als sein naher Verwandter Gigantosaurus ist, der im Jahr 1995 Tyrannosaurus Rex's Krone nahm als den bis zu diesem Zeitpunkt weltweit größten bekannten fleischfressenden Dinosaurier.

      http://images.dinosaurpictures.org/Giganotosaurus%20carolinii_klein1_fa74.jpg
    dinosaurpictures.org/Gigantosaurus

    [...]

    (Notiz: die prähistorischen Fleischfresser haben noch so lange die Pflanzenfresser gejagt und gefressen, bis es nichts mehr zu essen gab ... danach starben auch sie aus ... Die "ungeheuer hungrigen Energieungeheuer" von damals sind die Menschenpopulationen von heute, die trotz fortschreitender Technik mehr Energie in Form von primitiver Verfeuerung verschwenden, als flächendeckend schonende Techniken der Energietransformation voranzutreiben ... s.a. Prinzipien und Grundlagen der biochemischen Zellenergiegewinnung ...)

    Förder- und Abbaumengen + Reserven und Ressourcen

     http://www.politgrafiken.de/politgrafiken/Klima/allgemein/laendervergleich%20co2%20energie.jpg
    politgrafiken.de

    Zitat:

    EINE AUF DAUER ÖKOLOGISCH TRAGBARE ENTWICKLUNG DER ÄRMEREN LÄNDER IST OHNE EINE GLOBALE UMVERTEILUNG DER WELTRESSOURCEN ZUGUNSTEN DES SÜDENS NICHT ZU ERREICHEN ...

     http://polpix.sueddeutsche.com/polopoly_fs/1.2295109.1420709644!/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/860x860/image.jpg
     agenda21-treffpunkt.de

    (Notiz: ... wie schon Leit. Ing. kürzlich bemerkte: "Eine Firma stellt sich in all ihren Bereichen und Schnittstellen zur Wirtschaft so auf, dass sie Gewinn macht" ... dies ist Fakt ... Fakt ist aber auch, dass heutzutage "Großfirmen" miteinander verwoben sind, voneinander aufgekauft werden, Besitzanteile hin und her geschoben werden, so dass Entwicklungen ausschließlich von "Finanzströmen und Spekulation" beeinflusst werden anstatt von der individuellen und versorgungstechnischen Notwendigkeit (!) ... so kehrt sich in vielen Konsumbereichen das Prinzip "Die Nachfrage regelt das Angebot" in ihr Gegenteil "das Angebot regelt die Nachfrage" um, besondes gut im Bereich des Massenkonsums zu beobachten ... So verbreitet sich weltweit eine gigantische und beängstigende Werbeflut für Produkte jeglicher Art, die die Frage aufkommen lässt: 
    • "Ist das Produkt für den Menschen geschaffen oder der Mensch für das Produkt" ? 
    Durch die wirtschaftspolitische Protektion werden die finanzstarken "Global Player" mit ihrer Massenproduktion und Auslagerung von Arbeitskräften immer reicher und die regionalen Produzenten und Versorger gelangen ins Hintertreffen.  Schlimme und verheerende Beispiel sind z.B., dass die Diversität in der Landwirtschaft derart abnimmt, da nur ganz bestimme Pflanzensamen von Monopolisten in Umlauf gebracht werden dürfen inklusive der Chemiekeule und anderen Zusatzmitteln. Welche Folgen dieses für "einheimische Bevölkerungsgruppen" außerhalb und innerhalb der Landesgrenzen hat, sieht und verdrängt der einzelne Konsument.
    • Es steht nicht in seiner Macht, Dinge in vernünftige Bahnen zu lenken, er ist ein bequemer, dressierter und manipulierter Verbraucher, der allerdings die Grundlage für diese Entwicklung darstellt. 
    Weiterhin ist es illusorisch zu glauben, dass sich diese Dinge zum Guten ändern werden, denn es gilt für die menschliche Erkenntnis "Das, was das Auge nicht sieht, kann das Herz auch nicht grämen". In anderen Worten auf die Thematik "Energiehunger der Industrienationen" umgemünzt : Das Ausmaß dieser industrialisierten Entwicklung, die ihren Höhepunkt in der "Globalisierung und Militarisierung zur Sicherung der Finanzmittel und Rohstoffe" gefunden hat, kann der Einzelne zwar sehen, aber niemals komplett überblicken geschweige denn nachempfinden, wenn er auf der "Gewinnerseite" steht ...)

    * * * *

    Freitag, 14. Oktober 2016

    Bernhard Shaw's PYGMALION



    Zitat:

    Pygmalion (griechisch Π υ γ μ α λ ί ω ν ) ist 
    • als auch die griechische Bezeichnung des Königs Pumjaton von Tyros
    auf den die mythische Geschichte möglicherweise zurückgeht.

     [...]

    Jean-Léon Gérôme 
    (French, Vesoul 1824–1904 Paris)
     http://images.metmuseum.org/CRDImages/ep/original/DT1969.jpg
    metmuseum.org

    ... bei Ovid:

    Der Künstler Pygmalion von Zypern ist aufgrund schlechter Erfahrungen mit Propoetiden (sexuell zügellosen Frauen) zum Frauenfeind geworden und lebt nur noch für seine Bildhauerei
    • Ohne bewusst an Frauen zu denken, erschafft er eine Elfenbeinstatue, die wie eine lebendige Frau aussieht. 
    • Er behandelt das Abbild immer mehr wie einen echten Menschen und verliebt sich schließlich in seine Kunstfigur
    Am Festtag der Venus fleht Pygmalion die Göttin der Liebe an:
    • Zwar traut er sich nicht zu sagen, seine Statue möge zum Menschen werden, doch bittet er darum, seine künftige Frau möge so sein wie die von ihm erschaffene Statue. 

    Phil P
      
    Als er nach Hause zurückkehrt und die Statue wie üblich zu liebkosen beginnt, wird diese langsam lebendig
    • Aus der Verbindung geht ein Kind namens Paphos hervor, nach der später die Stadt benannt werden soll. 
    Im 18. Jahrhundert erhält die zum Leben erweckte Statue den Namen Galatea.
     
    Jean-Baptiste Regnault, 1786
    Musée National du Château et des Trianons
    https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/84/Ch%C3%A2teau_de_Versailles,_salon_des_nobles,_Pygmalion_priant_V%C3%A9nus_d'animer_sa_statue,_Jean-Baptiste_Regnault.jpg
    wiki/Pygmalion_(mythology)

     [...]

    Der irisch-britische Autor George Bernard Shaw benutzte den Stoff 1913 für sein Theaterstück Pygmalion, um die Londoner Gesellschaft zu karikieren
    • Er verlagert den Blickwinkel vom Künstler Pygmalion auf dessen Werk, das ihn im Unterschied zu früheren Versionen des Stoffs verlässt. 
    • Pygmalions Statue ist bei ihm ein Blumenmädchen, dem von einem Linguisten die Sprache der feinen Leute beigebracht wird. 

    Hayden Rogers

    Das Bühnenstück wurde mehrmals verfilmt, darunter 1938 in England von Anthony Asquith und Leslie Howard (Der Roman eines Blumenmädchens). 
    • Shaw erhielt für diese Adaption von Pygmalion einen Oscar für das beste Drehbuch
    Theaterstück und Film bildeten 1956 die Grundlage für Alan Jay Lerners Musical My Fair Lady, das ebenfalls erfolgreich verfilmt wurde.

    [...]


    sam3bk

    * * * *

    Donnerstag, 13. Oktober 2016

    Der Elektro-, Verbrennungs- und Hybridmotor

     http://www.ask-altmann.com/s/cc_images/teaserbox_23827349.png?t=1415804550

     Zitat:

    Kunststoff- Motorbauteile
    • Neue Werkstoffkombinationen und Compounds
    • Kunststoffstrukturen für „Alternative Antriebe“
    • Multifunktions- und Integrationsmodule
    • Bauteile für 24V, 36V und 48V- Bordspannungen
    • Bauteile für Energie- und Medienträger
    • Reibungs- und Verschleißoptimierung
    • Umwelt- Akustische Optimierung von Antrieben
    • Wirtschaftliche Verbindungstechnologien, ohne Beeinflussung der empfindlichen Elektronik 
    • Elektrisch angetriebene Pumpen und Turbolader
    • Optimierung der Luftladungskomponenten
    • Kunststoffstrukturen für Kleinmotoren und Krafträder
     http://www.eurokommunal.com/images/stories/Kommunalbranche_AKTUELL/Prochaska/EMobilitt/CarryAll_6_LSV.jpg

    Ableitung des Kunststoff- Einsatzes für Antriebe der Zukunft
    • Kosten-, Gewichts- und Energiesparende Kunststoffstrukturen werden für alle Antriebsarten verstärkt eingesetzt ( > 20 Gew.-%, > 50 Vol.-%)
    • Die Antriebe selbst werden eine große Anzahl von Bauteilen aus MetallKunststoff, sowie Elektrik/Elektronikkombinationen enthalten
    • Nahezu alle peripheren Bauteile werden aus Leichtbauwerkstoffen und Kunststoffen hergestellt (Gewichts- ,CO2 und Kosten- Einsparungen)
    • Der Marktanteil von temperatur- und medienbeständigen Polymerwerkstoffen wird erheblich steigen. (Konzepte ?)
    • Den Polymerwerkstoff- Compounds mit dem Einsatz von spezifischen Werkstoffkombinationen, kommt eine Schlüsselrolle zu
    • Der Kunststoff- Duroplast- Marktanteil wird sich reduzieren (Konzepte?)
     https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPxYa4KrvdEWbTU_eD5VsCl1y9W6vKNr1wlvtqZYspOlJLkrTzbqjkUgrEJY-jEQVllfYqTBF3K9yfxQVxYMcKmTDsHa-Uny7ThR_JUoeK_l_2UYg8syIU2acp_coD4raOM-YE5IUyEXBN/s1600/piemonte.jpg

    Was bedeutet das für die Kunststoff- Bauteile Zulieferindustrie
    • Kleinere Verbrennungsmotoren mit den bisher bekannten Kunststoffbauteilen, aber mit höherem Integrationspotential
    • Zahlreiche neue Bauteile für die elektrischen Komponenten, die zum Teil auch für die Elektro- Fahrzeuge genutzt werden können.
    • Ein stark wachsender Anteil von multi- funktionalen Modulen, die von den Tier 1 Lieferanten koordiniert und angeboten werden.
    • Kleinere Kunststoff- Zuliefer- Firmen finden Ihre Entwicklungspartner vorzugsweise nur noch bei den Tier 1- Lieferanten, da die Automobilindustrie ihre Entwicklungs- Fach- Kompetenz nahezu verliert (Abbau der eigenen Entwicklungs- Abteilungen).
    • Eine ausreichende Wertschöpfung der Kunststoffzulieferindustrie wird hauptsächlich durch eigenen Innovationen (Patente) erreicht.
    • Der Aufbau von Entwicklungsabteilungen und Bauteile Abnahme Investitionen, stellte ein wichtige Zusammenarbeitsbasis dar
    Neue, erforderliche Kooperation zwischen der Kunststoff- sowie Elektrik/Elektronikindustrie
    • Die Erarbeitung von eigenen Konzepten und Präsentationsunterlagen ist für die Kunststoffbauteile Zulieferindustrie unerlässlich.
     http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/Tankproduktion_010.jpg.1699860.jpg

    * * * *

    (... Deutschland hat ein Problem, und das ist die jahrhundertalte Tradition sich ausschließlich auf den Verbrennungsmotor in der Automobilindustrie zu konzentrieren und alle anderen Technologien erfolgreich bekämpft zu haben, obwohl der Elektromotor anfänglich dominierte ... diese veränderte Fokussierung hat dazu geführt, dass über ein Jahrhundert lang die gesamten Investitionen in den Automobilbereich verbunden mit dem Maschinenbau geflossen sind inklusive Forschung, Lehre und Industriekooperation ... in diesem Bereich ist Deutschland signifikant groß geworden und hat - bedingt durch eine beschleunigte Lebensweise der Industrienationen - sowohl die Dimensionen in Masse, Volumen und Geschwindigkeit als auch die "Genauigkeit hinter dem Komma" stets erhöht 

     http://www.fischerverlage.de/media/fs/15/u1_978-3-596-19268-7.jpg

    => diese Präzisionsarbeit ist eine Frage der Kosten, des Zeitaufwands und der Organisation und kann nur gewährleistet werden, wenn die Gewinne wieder zurückfließen und reinvestiert werden ... sie ist für den Verbrennungsmotor, der immer schwerere und schnellere Autos antreiben soll von immenser Bedeutung, da dort hohe Leistung bei großen mechanischen Kräften und geringer Verschleiß bei langen Laufzeiten gefordert sind

    240km - Reichweite
    http://cdn.ecomento.tv/wp-content/uploads/2015/03/Renault-ZOE-Reichweite-Elektromotor.jpg

    Kann Deutschland also bei der Umstellung zum Elektromotor ebenfalls Weltspitze erlangen ? Ja, es kann, aber es muss diese Spitzenposition mit Asien teilen, denn dort werden Elektromotoren preiswerter bei gleicher Genauigkeit und kleiner Fehlertoleranz hergestellt. Das ist die eigentlich Crux, der sich auf der einen Seite eine maschinenbautechnisch innovative aber auf der anderen Seite eine energetisch und umwelttechnisch rückständige Automobilindustrie nun mit dem Partner Maschinenbau teilen muss.

     http://www.ingenieur-buch.de/media/catalog/product/cache/8/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/v/e/verbrennungsmotor-9783658046774/handbuch-verbrennungsmotor.jpg

    Alle Zulieferer und Maschinenbauhersteller speziell für den Verbrennungsmotor geraten ins Hintertreffen, so dass es eine wirtschafts-politische Herausforderung sein wird, diesen Bereich weiterhin konkurrenzfähig zu halten ... zu lange haben Politiker mit der Automobilindustrie gekungelt und alle anderen Patente und Innovationen in den Schubladen verschwinden lassen, zu lange wurde verdrängt, wieviele Kriege, despotische Systeme, Leid und Elend mit dem Rohstoff Erdöl verbunden sind, der letztendlich die Basis für den Verbrennungsmotor darstellt.

    44 Mio. Fässer / Tag
    44 Supertanker / Tag
     https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51%2BUQOx4UPL._SX345_BO1,204,203,200_.jpg

    High-Tech-Nationen, die sich nicht weiterentwickeln und sich krampfhaft an ihrer Monopolstellung klammern, schneiden sich am Punkt ihrer Begrenzung bzw. am Höhepunkt ihrer Möglichkeiten ins eigene Fleisch, da sie keine Alternativen geschaffen haben ... der größte Fehler aber eines jeden Systems ist, zu denken, es könne immer munter so weiter gehen trotz sehenden Auges, dass sich die Dinge verändern, dass der Rohstoff Erdöl und seine "wirtschafts-politische Protektion und kriegstechnische Sicherung" für knapp 150 Jahre ein Wachstum hat gedeihen lassen, wovon die meisten anderen Länder nur träumen können.

     https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2YaaRXFgDtXG0mMdzwUcwUOh42QCihBZopv9KjKeQ-4aNFI9bkkICQVjGtYyAKa_0sd2aEbVYF9RZn9NtyKKtWu0Ynxnz4tBk3Cv57OUu5yq4cHXh-NwobqQLFGml274r0Nb2ytvgv9w/s1600/IE+Oil.png

    Noch exportiert Deutschland Millionen von Autos mit Verbrennungsmotoren in alle Welt und heizt damit weiterhin den Kampf um's Erdöl an, immer noch nicht erkennen wollend, dass jetzt schon der Bumerang zurückkommt ... es wird also für die Automobilindustrie Hauptaufgabe sein, die Verzahnung zwischen Maschinenbau & Elektrotechnik, Chemie und Kunststoffindustrie voranzutreiben, denn einer allein kann diese Aufgabe bis zum Jahr 2030 nicht stemmen ... und die Politik muss dringend dafür sorgen, dass diese "unselige" Produktion von schweren und überdimensionierten Monstern mit immer höheren Geschwindigkeiten für den "Privatgebrauch" ihr Ende findet, ansonsten denken nachkommende Generationen, das alles sei absolut normal und erträglich für die Rohstoffreserven und -ressourcen dieser Welt.

    Waffenproduktion, Militäraufrüstung, 
    Kriegsmissionen und Ressourcenkriege
    http://www.mr-kartographie.de/uploads/pics/Kriege-und-Konflikte_2003.jpg

    Darüberhinaus darf der Verkehr nicht länger von tödlichen Geschossen dominiert werden, sondern auch alle anderen alternativen Fortbewegungsmittel und Erfindungen haben ihre Daseinsberechtigung in einer dynamischen und mobilen Welt ...)

    . . . .

    Mittwoch, 12. Oktober 2016

    I-Ging: Das Buch der Wandlungen

    Sammlung von Strichzeichnungen

    und zugeordneten Sprüchen

     (3. Jahrtausend vor Christus)

     (Quelle: wiki/I_Ging)

    - - - -

    Das Schöpferische
     qián


      Das Empfangende
     kūn

     坤

     Die Anfangsschwierigkeit
     chún

     屯

    Die Jugendtorheit
     méng


     Das Warten
     

     需

     Der Streit
     sòng

     訟

     Das Heer
     shī

     師

     Das Zusammenhalten
     bǐ

     比

      Des Kleinen Zähmungskraft
     xiǎo chù

     小 畜

     Das Auftreten
     lǔ

     履

      Der Friede
     taì

     泰

    Die Stockung
     pǐ

     否

     Gemeinschaft mit Menschen
     tóng rén

     同 人

    Der Besitz von Großem
     dà yǒu

     大 有

      Die Bescheidenheit
     qiān

     謙

      Die Begeisterung
     yù

     豫

      Die Nachfolge
    suí

     隨

     Die Arbeit am Verdorbenen
     gǔ

     蠱

     Die Annäherung
     lín

     

      Die Betrachtung
     guān

     

     Das Durchbeißen
     shì kè

     噬 嗑

     Die Anmut
     bì

     賁

     Die Zersplitterung
     bō

     

      Die Wendezeit
     fù

     

     Unschuld
    wú wàng

     無 妄

     Des Großen Zähmungskraft
     dà chù

     大 畜

      Die Ernährung
     yí

     

     Des Großen Übergewicht
     dà guò

     大過

    Das Abgründige
     kǎn

     

     Das Feuer
     lí

     

     Die Einwirkung
     xián

     咸

     Die Dauer
     héng

     

     Der Rückzug
     dùn

     

      Des Großen Macht
     dà zhuàng

    大 壯

      Der Fortschritt
     jìn

     

      Die Verfinsterung des Lichts
     míng yí

     明 夷

     Die Sippe
     jiā rén

     家 人

     Der Gegensatz
     kúi

     

      Das Hemmnis
     jiǎn

     

     xìe

     

     Die Minderung
     sǔn

     

     Die Mehrung
     

     

     Der Durchbruch
     guài

     

      Das Entgegenkommen
     gòu

     

      Die Sammlung
    cùi


     Das Empordringen
     shēng

     

     Die Bedrängnis
     kùn

     

      Der Brunnen
     jǐng

     井

      Die Umwälzung
     

     

     Der Tiegel
    dǐng

     鼎

      Das Erregende
     zhèn

     

     Das Stillehalten
     gèn

     

      Die Entwicklung
     jiàn

     

     Das heiratende Mädchen
     gūi mèi

     歸 妹

      Die Fülle
     fēng

     

     Der Wanderer
     

     

     Das Sanfte
     xùn

     

     Das Heitere
     dùi

     

      Die Auflösung
     huàn

     

     Die Beschränkung
     jíe

     

      Innere Wahrheit
     zhōng fú

     中孚

     Des Kleinen Übergewicht
     xiǎo gùo

      小過

     Nach der Vollendung
     jì jì

     既 濟

     Vor der Vollendung
     wèi jì

     未 濟

    * * * *